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我去，俄罗斯终于把双座苏57搞出来了。说真的，第一眼看到的时候我第一反应就是，这不就是抄中国作业吗？
我们的歼20S都列装快一年半了啊。2021年就首飞了，2024年珠海航展大大方方摆出来，现在都已经形成战斗力了。俄罗斯这晚了整整快五年。
不过也能理解，他们是真的被逼急了。还记得去年十月那个事吗？一架苏57带着猎人无人机去乌克兰测试，结果无人机数据链断了，自己往乌军阵地飞。那飞行员一个人又要开飞机又要想办法救无人机，手忙脚乱根本顾不过来。最后没办法，只能自己发射导弹把自己家最贵的无人机打下来了。
太尴尬了真的。
这件事之后俄罗斯估计是彻底想明白了，单人根本扛不住未来空战的压力。现在打仗不是以前那种狗斗了，你要躲导弹，要找目标，还要同时指挥好几架无人机。一个人脑子再快也不够用啊。
多一个人就完全不一样了。前座专心开飞机躲危险，后座专门管无人机和武器系统。分工明确，效率直接翻倍。
不过话说回来，俄罗斯这个双座版跟我们的还是差不少。首先发动机就不行，他们那个新发动机还在测试，现在用的还是老款。我们的歼20早就换涡扇15了，不开加力就能超音速巡航，动力足得很，带一堆电子设备和无人机都没问题。
还有配套的无人机体系。我们的攻击11跟歼20S磨合多久了，各种协同战术都练得差不多了。俄罗斯的猎人无人机本身就问题一大堆，进度慢得要死，这次出事就是最好的证明。
美国那边更有意思，死活不肯搞双座。非要死磕AI，想让一个飞行员靠人工智能指挥一堆无人机。
我是觉得这条路风险太大了。AI再厉害，能比人靠谱吗？万一战场上信号被干扰了，或者系统出bug了怎么办？到时候所有无人机直接变成无头苍蝇，跟上次俄罗斯那个猎人一样。
当然了，也不能说美国的思路就完全错。毕竟他们AI技术确实领先。只是现在看来，至少在现阶段，双座的方案更稳妥，也更容易快速形成战斗力。
不然俄罗斯也不会急着抄我们的作业对吧。
以前都是我们跟着别人走，别人搞什么我们跟着学。现在反过来了，我们先搞出来的东西，别人开始跟着我们的路线走了。这种感觉真的挺奇妙的。
其实说到底，没有什么绝对最好的技术路线。每个国家都是根据自己的情况来选的。俄罗斯缺先进的电子和AI技术，所以搞双座最实际。我们技术比较均衡，双座加无人机的模式最适合我们。美国AI强，所以想赌一把未来。
只是没想到，曾经的航空大国俄罗斯，现在也要跟着我们的脚步走了。
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